★2024 TSR封關四小時耐久賽,JET打破18年大會紀錄奪下雙冠
每年TSR的最後一場比賽是四小時耐久賽,兩位車手、一台車、四小時不間斷的騎乘,比的是車手的體力與專注、車輛的性能與穩定,人與車在四小時的艱難考驗中跑完最多的圈數。今年耐久賽兩個組別皆由SYM JET奪下冠軍,其中SYM Racing Team在C組的比賽中更是以286圈刷新TSR舉辦20年來的耐久賽最多圈數,喜抱獎盃而歸。
【2024 TSR 四小時耐久賽】JET戰績快速整理:
125C組 四小時耐久賽冠軍:SYM Racing Team 鄭德明&蔡永順 (286圈突破大會紀錄)
125D組 四小時耐久賽冠軍:WF GJMS廠隊 賴彥呈&董昕曄 (277圈突破組別紀錄)
自2015年JETS改款上市,JET車系十年來已於TSR機車錦標賽中奪下140座冠軍,光是今年就拿下了20冠。不論是原廠動力的新手組別或是全車大幅度改裝的A組賽事都能看到選手騎著JET在場上拚搏好成績,甚至已成為賽場上最多車隊與選手選用的車款。除了歷年來各合作車隊的努力不懈外,還有一群SYM原廠的熱血員工更是功不可沒!他們就是三陽原廠賽車隊 — SYM Racing Team。
賽車活動一直以來都是檢驗車輛的最好場所,SYM於2022年成立SYM Racing Team,集結了各部門不同專業的員工,以同樣一顆對賽車熱情的心,攜手TSR合作車隊與部品廠商打造出富有競爭力的賽車,在今年賽季拿下了一座冠軍與數座獎盃,同時將打造賽車所得到的經驗與技術用在新車款的設計上。持續不斷的進步讓車隊成績越來越好,也讓推出的新車獲得消費者的好評,反映在屢創佳績的銷售成績上。
機車在台灣最主要的仍是日常代步使用,翻開過往銷售數據,賣得最好的車多為價格平易近人,俗稱買菜車的國民平價機種。強調規格、配備、動力的高規格機種,長期以來僅約佔總市場的1/5左右,然而JET車系在一次次的改款進化後,不光在賽車場上屢次奪下好成績,規格配備與車款實用性也給消費者物有所值的感受,也因此廣受好評,甚至今年一月推出JET SL+ 158c.c改款後憑藉著升級的動力、完整的安全配備與便利的日常使用姓,奪得一到六月的累計單一機種銷售冠軍,整個JET車系到九月底止更是狂賣將近五萬三千台!一舉改變過往國民車為主的機車市場生態。
十年來,JET車系已在賽道上陸續奪下了140座冠軍獎盃。為了讓更多的消費者能享受JET的優異騎乘感,SYM針對JET SR ABS與JET SL TCS兩車款除了原有優惠外,額外再加碼3,000元的購車金,提供給除了日常通勤外,還想要更好動力與安全配備的消費者一個實惠的選擇,詳細促銷訊息請洽官方網站。
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